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制圖/展茂光兒童滴雞精推薦
京津冀協同發展3年來，三地打破體制機制藩籬，逐步實現“規劃同圖、建設同步、運輸一體、管理協同”。包括“斷頭路”“瓶頸路”在內，河北省共打通、拓寬公路12條，共1400餘公裡。根據規劃，今年年底前，京津冀區域高速公路“斷頭路”將全部接通。
75公裡，是全長2865公裡的京昆高速公路上不起眼的一小段。但修通這段路，淶水縣三坡台中滴雞精推薦鎮南峪村農民段太山和村民們盼瞭6年。
藍瑩瑩的天，綠油油的山，清凌凌的水。距十渡景區僅5公裡，但由於交通不便，南峪村這些美麗的風景資源難以化為農民財源。2008年，眼瞅著京昆高速修到瞭淶水縣，可一段“斷頭路”卻將遊客的車輪擋在瞭75公裡外。
曾經的“一畝三分地”思維定式，讓異地交通建設存在“規劃不對接、建設不同步”現象。京津冀“三地路”要暢通無阻，必須從規劃建設初始階段，實現“一張圖”。
這是三地交通一體化的破題之筆。2014年，京津冀區域交通一體化領導小組成立，三地自此建立定期會商機制。省交通運輸廳相關負責人說，“三傢坐在一起，公路規劃、線位設置、建設時序等都及時‘通氣’，有問題就溝通解決。”
3年來，河北省以協同優先、合作優先、對接優先為原則，與京津進行瞭30多次對接，並簽署《交通一體化合作備忘錄》。在中央和有關部委統籌下，三地共同編制的京津冀交通一體化規劃出爐，繪出京津冀交通“一張圖”。
天津提出建設西南大通道津石高速公路，河北省及時啟動保定段、石傢莊段項目，進行對接。打破體制機制藩籬，三地逐步實現“規劃同圖、建設同步、運輸一體、管理協同”。
燕窩禮盒推薦 段太山和村民們也終於盼來好消息。2014年12月25日，京昆高速北京段與淶水段同日竣工通車，“從淶水到北京，原本一個半滴雞精推薦孕婦小時的車程縮短到40多分鐘。”
驅車而來的外地遊客驟然增多，南峪村變瞭樣。
“生意挺火，端午假期3天就接待瞭幾十位遊客。”6月1日，送走最後一撥兒客人，段太山算起瞭賬：“3天掙瞭3000多元，相當於過去半年的收入。”
據統計，不到3年時間，走高速到淶水旅遊的北京遊客增長近1倍。
打通的道路，不僅為河北帶來財富，也為京津發展提速，實現瞭“一點通、全網活”。
潮白河，一頭連著燕郊，一頭連著通州，被視為河北與北京的“分界線”。為避開擁堵車流，棲居燕郊的數萬名上班族每天都要徒步40分鐘穿越潮白河，去對岸白廟村搭乘班車前往北京。
這一壯觀的短途遷徙很快將成為記憶中的風景。正在加快建設的潮白河大橋將連接通州和燕郊，通車後從燕郊驅車到北京六環路，僅需15分鐘。
“斷頭路”變通衢，“瓶頸路”成坦途。目前，河北省已打通、拓寬京昆高速、國道111等“斷頭路”“瓶頸路”12條、共1400餘公裡。根據規劃，今年年底前，京津冀區域高速公路“斷頭路”將全部接通。（記者劉榮榮）
河北打通拓寬12條1400餘公裡道路連接京津
原標題：我省打通拓寬12條1400餘公裡道路連接京津 “斷頭路”變通衢 “瓶頸路”成坦途 天津提出建設西南大通道津石高速公路，河北省及時啟動保定段、石傢莊段項目，進行對接。
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