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上海車展上，數千款汽車同臺競放。其中，奇瑞汽車以“更安全 更節能 更環保”為參展主題，6大陣營、26款整車、5大動力總成和1款四驅系統再一次向世人證明自己——什麼是自主品牌的領軍人物。
新車型——歷史最多
26款參展整車中3款為全球首發亮相，創奇瑞上海車展之最。它們分別為新東方之子[綜述圖片論壇]、奇瑞E5[綜述圖片]、旗雲5[綜述圖片]。除最新亮相車型外，在現有車型基礎上，又推出瞭風雲2[綜述圖片論壇] AMT、瑞虎1.6DVVT、A3 1.6DVVT+CVT、以及瑞麒G31.3S旗艦型、瑞麒1.6VVT CVT旗艦型、威麟H3[綜述圖片論壇] 1.9D、威麟X5 1.9D等新產品。在豐富各品牌產品陣容的同時，也進一步增強瞭各品牌的市場競爭力。
新東方之子是奇瑞的新一代高級都市精英實力座駕，搭載ACTECO 2.0VVT發動機，超長的2768mm軸距設計，裝配E-Gas系統，TPMS系統，ABS+EBD系統，ESP系統等配置。
E5是奇瑞面向中國主流消費群體開發的一款新一代電子商務轎車，裝備完美行車電腦系統CAN-BUS、ABS+EBD。skyline設計，高穹頂，內置20多處合理儲物空間。
旗雲5是奇瑞旗雲傢族的又一新成員，采用高級轎車底盤，車身尺寸傲視國內1.8L級別同級車型，此外2700mm的較長軸距，可讓駕乘者得到媲美C級車的空間，動力上搭載的1.8L ACTECO發動機，使得動力推薦滴雞精更加澎湃，安全呵護商務駕乘。
新技術——懷孕滴雞精世界領先
除瞭亮眼的新車，奇瑞的新技術也令人嘆為觀止——5大動力總成涉及汽油、柴油發動機和自動變速器，展現瞭奇瑞在技術研發方面的高超水平。作為一傢始終倡導更節能、更環保的汽車企業，瑞麒M1[綜述圖片論壇]-REEV增程式純電動汽車、瑞麒G3四驅強混混合動力汽車、瑞麒X1[綜述圖片論壇]-EV純電動汽車的參展，則彰顯瞭奇瑞在新能源開發上的態度與成就。
目前，奇瑞已擁有瞭近6000人的研發團隊和強大的正向研發能力，掌握瞭傳統與新能源的核心技術。“渦輪增壓＋缸內直噴”搭配“無級變速”的世界最前端的動力總成搭配，成為奇瑞超越國內自主品牌甚至是一些國際品牌的制勝利器。
本屆車展奇瑞2.0TGDI、1.9TDDI與CVT無極變速箱的最佳拍檔，成為動力總成展區的最新亮點。其中2.0TGDI發動機，擁有廢氣渦輪增壓中冷、汽油缸內直噴、可變氣門正時等多項世界頂級技術，比肩世界一線大廠的主流技術；而1.9TDDI則代表瞭柴油發動機的極致夢想，這款發動機采用可變噴嘴截面廢氣渦輪增壓系統、進氣可變渦流控制系統、電控高壓共軌直噴系統、進氣中冷系統等多項世界高新技術，在繼承柴油機大扭矩低油耗特點的同時追求有效的減排降噪。
新形象——放眼未來
2010年，奇瑞出口91986輛，同比增長93.2%；2011年，奇瑞實現出口累計50萬輛，連續8年蟬聯中國乘用車出口冠軍。在創新技術的支撐下，奇瑞展示出國際化的另一面，依靠企業技術實力搭建國際市場格局，通過全球競爭樹立中國汽車的整體實力。從整車出口到CKD出口、到尋找合資夥伴共同建廠、再到獨立建廠，奇瑞的國際化之路走得穩健踏實。
在本屆上海車展的發佈會上，奇瑞董事長尹同躍表示，從2002年到2011年，奇瑞海外佈局已經由“走出去”，變成“走進去”，15個海外生雞精推薦產基地建成，產品遠銷80多個國傢和地區，總出口量達到50萬。以國際化視野，體系化能力，奇瑞將引領中國自主品牌再度踏上新的征程。
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